|
|
---|
Tuesday, June 30, 2009
Astra 2010
Monday, June 29, 2009
Troca de Anéis - 14ª Parte
Processos de amaciamento
1 – Motores montados em veículos
1.1 – Conduza o veículo a uns 45 km/h e avelere ao máximo até 75 km/h. Volte a 45 km/h. Repite o ciclo de aceleração de 45 a 75 km/h, pelo menos umas dez vezes. Não é necessário qualquer amaciamento adicional. Se as condições de transito não permitirem este precesso, acelere rapidamente o motor várias vezes na segunda marcha ou nas marchas intermediarias. A finalidade é aplicar uma carga ao motor durante períodos curtos e em sucessão rápida, logo após o aquecimento do motor. Isso empurra os anéis de pistão contra as paredes dos cilindros com pressão crescente e resulta num rápido assentamento dos anéis.
1.2 - Após o amaciamento, devolva o veículo ao proprietário ou motorista com as seguintes sugestões:
- Carros de passeio e caminhões leves
Dirija o veiculo normalmente, evitando, porém, manter altas velocidades pro períodos longos, durante os primeiros 1.500 quilômetros.
- Caminhões pesados e ônibus
Se possível, realize serviços leves durante os primeiros 80 quilômetros. O motor não deve ser submetido a sobrecargas.
Diz-se que há sobrecarga quando o motor não reage ao acelerar e quando isso acontece, deve-se imediatamente passar à marcha anterior.
- Tratores agrícolas
Opere sob meia carga ou menos, durante as primeiras duas horas.
2 – Motores a gasolina ao álcool em dinamômetros
2.1 – Motoras de carros de passeio e de caminhões leves
2.2 – Motores de caminhão e outros veículos para serviços pesados
3 – Motores diesel montados em dinamômetros
Siga o processo indicado no manual de serviço do motor.
GTbyCitroen
GTbyCitroën, rodando en la vida real
Para los que les agraden los autos de alto desempeño y los videojuegos, el GTbyCitroën les debe ser familiar luego de ser un experimento de Polyphony (desarrolladores de Gran Turismo Prologue) y la marca de automóviles, el cual llegó a la realidad en forma de maqueta de tamaño real, para posteriormente anunciar que se fabricaría en edición limitada.
Poco tiempo pasó para que la firma anunciara que el auto se presentaría de forma oficial en el Festival de la Velocidad de Goodwood en el Reino Unido. Antes de eso el GTbyCitroën pudo rodar en el Nurburgring y en la antesala de las 24 Horas de Le Mans, en el circuito de La Sarthe.
Cabe destacar que la motorización de este francés diseñado en conjunto con japoneses, es de momento un V8 estadounidense, cosa rara luego de tener al Peugeot (ambas marcas francesas pertenecen al mismo grupo PSA) HDi ganando en Le Mans y no aprovechar el motor, ya que al final será limitada su fabricación.
El GTbyCitroën salió a darse una vuelta por Londres, emulando el mismo circuito urbano que existe en el juego Gran Turismo, esto para seguir generando expectación antes del 3 de julio, fecha de la presentación en Goodwood, donde imaginamos darán sus prestaciones, desempeño y el nada accesible precio.
Sunday, June 28, 2009
Saturday, June 27, 2009
Ford Fusion 2010
El Ford Fusion 2010 que con renovado interior, actualizado diseño exterior un tren motor moderno y muchísimo equipamiento de abordo, intentará desbancar a los japoneses que se han instaurado como reyes indiscutibles del segmento. Pero los motivos de celebración para Ford de México no terminan únicamente con la llegada de su nuevo Fusion 2010, la firma asegura que los planes de inversión para México se mantienen firmes, es decir aquel anuncio de 3 mil millones de dólares que incluía la renovación y ampliación de la planta en Cuautitlán para fabricar el Fiesta 2010, que deberá estar saliendo de esas líneas de producción para marzo del próximo año con destino a todo Norteamérica. La planta de Chihuahua está prácticamente terminada y este mismo año empezará a fabricar uno de los dos motores diesel que ahí se armarán. En un plano más global, la reestructura que inició hace 3 años ha permitido que Ford sea la única de las 3 grandes de Detroit en no haber recurrido a los prestamos por parte del gobierno, dicho plan seguirá sin cambios, permitiendo a Ford renovar toda su gama de productos, unificar plataformas a nivel global y ofrecer productos acorde con las demandas de los consumidores.
El nuevo Fusion 2010, fabricado orgullosamente en la planta de Hermosillo junto con los Mercury Milan y Lincoln MKZ, apela a mantener aspectos de calidad y confiabilidad que le han permitido hacerse de numerosos reconocimientos por parte de Consumer Reports o JD Power, por mencionar algunos, al tiempo que mejora sustancialmente en otros como diseño, equipamiento y mecánica.
Friday, June 26, 2009
Lamborghini Gallardos ataca fotografo [Vídeo]
Idea ELX 1.8
Nesta versão o motor 1.8 tem 114 cv com álcool e 112 cv com gasolina com velocidade máxima de 180 km/h a gasolina e 182 km/h a álcool.
O Idea ELX 1.8 será vendido a partir de R$ 40.910,00, E virá de série com direção hidráulica, computador de bordo, sistemas My Car e Follow Me Home, banco do motorista e volante com regulagem de altura, vidros dianteiros elétricos, travas elétricas, porta-objetos afixado no teto, bolsas nos encostos dos bancos dianteiros, banco traseiro bi-partido, terceira luz de freio e bagageiro no teto.
Entre os opcionais estão o kit viva-voiz com Bluetooth, teto solar Skydome e sensores de estacionamento, espelho eletrotrômico, crepuscular e chuva, entre outros. E tem a cores vermelho Magna e cinza Tellurium.
Com esta nova versão, a linha Idea conta com as seguintes gama ELX 1.4, ELX 1.8, HLX 1.8 e Adventure Locker.
Noble M15
Original post by Allen Qu
Original post by Allen Qu
Original post by randolph.wolters
Original post by jalopnik
Noble M15
Original post by Allen Qu
Original post by Allen Qu
Original post by randolph.wolters
Original post by jalopnik
Ascari A10 KZ
Original post by morette2008
Original post by docsymanski
Original post by jonlarge
Original post by Stephen Hayes